Dos motos, un mismo segmento y una decisión que merece datos concretos. La SYM NHR 190 llega a Colombia con el respaldo mecánico de la línea New Horizon, mientras la Honda NX 190 trae el peso de una marca con décadas en el mercado colombiano. Ambas apuntan al motociclista que necesita moverse por ciudad entre semana y escaparse por carretera o destapado el fin de semana.
Este comparativo desglosa motor, chasis, frenos, tecnología, precio y garantía para que tomes una decisión informada. Las dos están disponibles en Tuluamotos, concesionario autorizado de ambas marcas, así que acá no hay favoritos: hay datos.
Motor y rendimiento: refrigeración líquida vs refrigeración por aire
El corazón de cada moto marca la diferencia más importante entre estas dos propuestas, y la filosofía de ingeniería es opuesta.
La SYM NHR 190 monta un monocilíndrico de 183 cc reales (190 cc comerciales) con 4 válvulas, distribución SOHC y refrigeración líquida. La inyección electrónica EFI gestiona la mezcla aire-combustible, y el resultado son 18.5 HP a 8,500 rpm con un torque de 15.7 Nm a 7,500 rpm. La caja es de 6 velocidades con embrague multidisco húmedo. Esa refrigeración líquida permite que el motor mantenga su temperatura óptima tanto en el tráfico de Cali como subiendo por la vía al mar, algo que se nota en recorridos largos donde el rendimiento se sostiene sin variaciones.
La Honda NX 190 utiliza un monocilíndrico de 184.4 cc con 2 válvulas, refrigeración por aire y la reconocida inyección electrónica PGM-FI de Honda. Entrega 16.3 HP a 8,500 rpm y 15.5 Nm de torque a 6,000 rpm, con una caja de 5 velocidades. Tiene a su favor el embrague con sistema antirebote (Slipper Clutch), una tecnología que suaviza los cambios descendentes y evita que la rueda trasera patine al reducir marchas de golpe. Ese detalle se agradece en bajadas pronunciadas y frenadas fuertes.
Qué significa esto en la práctica
La SYM entrega 2.2 HP más de potencia y suma una velocidad extra en la caja. En rutas largas y terrenos variados, esa sexta marcha permite rodar a velocidades de crucero con el motor más relajado, lo que se traduce en menor consumo y menos vibración. La refrigeración líquida también le da ventaja en climas cálidos como el del Valle del Cauca, donde el aire no siempre alcanza para enfriar un motor exigido.
Honda responde con el torque disponible a menos revoluciones (6,000 vs 7,500 rpm), lo que en conducción urbana y a baja velocidad se percibe como una respuesta más inmediata al abrir el gas. El Slipper Clutch es un diferencial técnico que la SYM no ofrece y que los conductores con experiencia valoran al enfrentar descensos o manejar en montaña.
Chasis, suspensión y comportamiento dinámico
La estructura que sostiene cada moto influye directamente en cómo se siente al rodar y cómo responde en curvas, baches y terrenos irregulares.
La SYM NHR 190 usa un chasis multitubular con suspensión delantera telescópica de recorrido alargado y monoshock trasero. Las líneas de freno son aceradas, lo que significa que no se dilatan con la temperatura y mantienen la presión de frenado constante. El protector de motor viene de serie, un detalle que en destapados y caminos rurales marca la diferencia entre un susto y una factura de taller.
La Honda NX 190 se apoya en un chasis tipo diamante con suspensión delantera telescópica invertida (USD) y monoamortiguador trasero con sistema Pro-Link. La suspensión invertida es más rígida y precisa, una tecnología que normalmente se reserva para motos de mayor cilindrada. El parabrisas integrado reduce la fatiga en viajes largos por carretera, y los protectores de puño con direccionales incorporadas son un toque que combina funcionalidad con diseño.
Dimensiones y peso
| Especificación | SYM NHR 190 | Honda NX 190 |
|---|---|---|
| Peso | ~142 kg | 146 kg |
| Tanque de combustible | 11 L (2.90 gal) | 12 L |
| Distancia entre ejes | 1,400 mm | 1,355 mm |
| Dimensiones (L x A x Al) | 2,040 x 750 mm | 2,035 x 843 x 1,248 mm |
La SYM es más liviana por aproximadamente 4 kg, algo que se siente al maniobrar a baja velocidad o al levantarla si se cae en un destapado. Honda contraataca con un litro más de tanque, lo que en autonomía puede sumar entre 30 y 50 km adicionales dependiendo del estilo de conducción.
Frenos y seguridad: ABS en ambas, pero con diferencias
Ambas motos vienen equipadas con sistema ABS y frenos de disco, pero la configuración varía.
La SYM NHR 190 trae disco lobulado en ambas ruedas con sistema ABS. Los discos lobulados dispersan mejor el calor y tienen un efecto de autolimpieza que mantiene la eficacia del frenado en condiciones de lluvia o barro. Las líneas aceradas complementan el sistema al evitar la pérdida de presión por dilatación térmica. El soporte lateral con sensor de apagado es otro detalle de seguridad: si la moto se pone en marcha con la pata lateral abajo, el motor se apaga automáticamente.
La Honda NX 190 equipa disco delantero de 270 mm marca Nissin con ABS de doble canal y control de tracción HSTC (Honda Selectable Torque Control). Este control de tracción monitorea la velocidad de las ruedas y evita que la llanta trasera patine en aceleraciones sobre superficies resbaladizas. Para los que prefieren el off-road puro, se puede desactivar. El HSTC convierte a la NX 190 en una de las pocas motos de su segmento con este tipo de electrónica de seguridad.
Tecnología e instrumentación
El tablero y la conectividad son factores que cada vez pesan más en la decisión de compra, y aquí las diferencias son notorias.
La SYM NHR 190 incluye tablero digital con indicador de direccionales, chequeo de motor, temperatura, nivel de gasolina, tacómetro, odómetro parcial/total e indicador de cambios. El puerto USB es de 5V / 2A, suficiente para cargar un celular mientras se usa como GPS. La iluminación completa es Full LED en farola, direccionales y stop.
La Honda NX 190 da un salto con su tablero TFT a color. Este tipo de pantalla ofrece mejor visibilidad con luz solar directa y muestra más información de forma organizada: consumo, indicador de marcha, estado del control de tracción y más. El puerto de carga es USB-C, un estándar más actual. También cuenta con iluminación Full LED y suma el parabrisas funcional que la SYM no trae.
Precio y relación costo-beneficio en Colombia
Este es el punto donde muchos toman la decisión final, y las cifras son elocuentes.
| Concepto | SYM NHR 190 | Honda NX 190 |
|---|---|---|
| Precio estimado | $12,599,000 COP | $14,690,000 COP |
| Garantía | 20 meses o 20,000 km | Según concesionario |
Precios de referencia al momento de publicación. No incluyen gastos de matrícula ni SOAT. Consulta el precio vigente en Tuluamotos.
La SYM NHR 190 entra al mercado con un precio que la ubica como la opción más accesible del comparativo, y ofrece especificaciones técnicas que en varios apartados superan a su rival directa: refrigeración líquida, 4 válvulas, 6 velocidades y más potencia. La garantía 20/20 de SYM (20 meses o 20,000 km) está respaldada por su programa Best Care de servicio pre y posventa.
Honda apuesta por la confianza que genera su marca en Colombia, una red de concesionarios consolidada y la disponibilidad de repuestos en prácticamente cualquier ciudad. La NX 190 justifica su precio superior con tecnología de seguridad activa (control de tracción, ABS doble canal) que ninguna otra moto del segmento 190 cc ofrece actualmente.
Tabla comparativa completa: SYM NHR 190 vs Honda NX 190
| Característica | SYM NHR 190 | Honda NX 190 |
|---|---|---|
| Motor | 4T, 1 cilindro, 4 válvulas, SOHC | 4T, 1 cilindro, 2 válvulas, OHC |
| Cilindrada | 183 cc | 184.4 cc |
| Potencia | 18.5 HP @ 8,500 rpm | 16.3 HP @ 8,500 rpm |
| Torque | 15.7 Nm @ 7,500 rpm | 15.5 Nm @ 6,000 rpm |
| Refrigeración | Líquida | Aire |
| Alimentación | Inyección electrónica EFI | Inyección electrónica PGM-FI |
| Transmisión | 6 velocidades | 5 velocidades |
| Embrague | Multidisco húmedo | Antirebote (Slipper Clutch) |
| Chasis | Multitubular | Diamante |
| Suspensión delantera | Telescópica | Telescópica invertida (USD) |
| Suspensión trasera | Monoshock | Pro-Link monoamortiguador |
| Freno delantero | Disco lobulado + ABS | Disco 270mm Nissin + ABS doble canal |
| Freno trasero | Disco lobulado | Disco |
| Iluminación | Full LED | Full LED |
| Tablero | Digital | TFT a color |
| Puerto de carga | USB 5V/2A | USB-C |
| Peso | ~142 kg | 146 kg |
| Tanque | 11 L | 12 L |
| Emisiones | Euro 3 | Euro 3 |
| Precio desde | $12,599,000 COP | $14,690,000 COP |
Preguntas frecuentes
¿Cuál tiene mejor motor, la SYM NHR 190 o la Honda NX 190?
Depende de lo que valores más. La SYM NHR 190 ofrece mayor potencia (18.5 HP vs 16.3 HP), refrigeración líquida y una velocidad extra en la caja. Eso se traduce en mejor rendimiento sostenido en viajes largos y climas cálidos. La Honda NX 190 entrega su torque a menos revoluciones y tiene embrague antirebote, lo que la hace más cómoda en ciudad y en descensos de montaña.
¿Cuál es más económica de mantener?
Honda tiene una red de repuestos más extensa en Colombia, lo que puede facilitar el mantenimiento en ciudades pequeñas. SYM ha venido fortaleciendo su red de servicio con el programa Best Care y ofrece garantía de 20 meses o 20,000 km. En consumo de combustible, ambas son eficientes gracias a la inyección electrónica, pero la refrigeración líquida de la SYM puede requerir cambio de refrigerante en los intervalos de servicio.
¿Cuál es mejor para viajes largos por carretera?
La Honda NX 190 tiene parabrisas, un litro más de tanque y tablero TFT que facilita la lectura a velocidad. La SYM NHR 190 compensa con la sexta marcha que permite crucero a menores RPM y refrigeración líquida que mantiene el motor estable en trayectos prolongados. Ambas son capaces para ruta, pero cada una lo resuelve desde su propia filosofía.
¿Sirven para off-road?
Las dos son motos doble propósito diseñadas para un uso aproximado de 70% asfalto y 30% destapado. Ninguna es una enduro pura. La SYM trae protector de motor de serie y discos lobulados que se limpian mejor con barro. La Honda NX 190 ofrece control de tracción desactivable para terrenos sueltos, un diferencial importante si frecuentas caminos de tierra.
¿Dónde puedo comprar ambas motos en Colombia?
En Tuluamotos somos concesionario autorizado de Honda y SYM. Te asesoramos con las dos marcas para que elijas la moto que mejor se adapte a tu uso, tu presupuesto y tus rutas. Agenda tu visita o solicita una cotización directa.
